5月3日訊，記者從拉林高等級公路國道318線林芝至拉薩段公路改造（二期）工程米拉山至墨竹工卡段項目指揮部、工布江達至加興段項目指揮部和加興段至米拉山段項目指揮部獲悉，截至目前，該項目11個標(biāo)段的路基主體工程均已全面施工，每個標(biāo)段的重點橋梁、隧道也在緊張建設(shè)中。

        米墨段　路基主體工程已全面施工

        據(jù)米拉山至墨竹工卡段（簡稱米墨段）項目指揮部副總工任威介紹，米墨段全長64.49公里，總投資46億元。

        “截至4月28日，米墨段4個標(biāo)段的項目部駐地建設(shè)均已完成，路基主體工程已全面施工。”據(jù)任威介紹，第一標(biāo)段路基清表累計完成45.3萬m2；路基土石方累計完成2.6491萬m3；樁基工程累計完成2根。第二標(biāo)段路基清表累計完成26.3359萬m2；路基土石方累計完成20.1221萬m3；防護工程累計完成360m3，涵洞基礎(chǔ)累計完成混凝土澆筑418.265m3，涵洞墻身累計完成混凝土澆筑100.24m3；樁基累計完成42根。第三標(biāo)段路基清表累計完成65.7233萬m2，路基土石方累計完成21.3萬m3；橋梁樁基累計完成62根。第四標(biāo)段路基清表累計完成66.323萬m2，路基土石方累計完成34.7672萬m3，涵洞累計完成2.7道，通道累計完成4.8道；樁基累計完成166根。

        加米段 各個施工標(biāo)段都在加班加點

        據(jù)加興段至米拉山段（簡稱加米段）項目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人尼瑪次仁介紹，加米段全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用80km/h，路基寬度采用21.5米，雙向四車道。自今年2月下旬以來，加米段各個施工標(biāo)段的施工方已陸續(xù)進場開始施工。

        截至4月28日，加米段橋梁、涵洞、通道自開工以來已完成合同的6.46%，特殊路基處理累計完成10.03萬m2；路基土石方累計完成75.5385萬m3；防護工程累計完成3098.05m3，涵洞、通道已完成合同的12.79%，隧道已完成合同的1.37%。“為了趕工期，各個施工標(biāo)段都在通過加班加點、增設(shè)人員設(shè)備，希望在有效工期內(nèi)盡早完成建設(shè)任務(wù)。”該負(fù)責(zé)人說。

        工加段 橋梁樁基累計完成273根

        據(jù)工布江達至加興段（簡稱工加段）項目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人扎西介紹，本路段全長59.508km，雙向四車道，設(shè)計速度80km/h，路基寬度21.5米。橋涵設(shè)計荷載采用公路－Ⅰ級，路基及橋涵設(shè)計洪水頻率為1/100。

        截至4月29日，工加段路基清表累計完成128.603萬m2；路基土石方累計完成57.81萬m3；防護工程累計完成12.26萬m3；橋梁樁基累計完成273根，系梁、承臺累計完成1根；墩柱、肋板累計完成2根；T梁預(yù)制累計完成2片。