8月25日訊，記者近日了解到，今年3月剛剛獲批成立的西藏航空有限公司日前在拉薩宣布，將訂購(gòu)三架空中客車A319飛機(jī)，最快明年8月份首航，并計(jì)劃在未來(lái)五年時(shí)間內(nèi)將機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到20架，以后到青藏高原旅游有望免除舟車勞碌之苦。此外，作為廣東對(duì)口援藏的林芝地區(qū)，廣州直飛林芝航線仍然遲遲沒(méi)有開(kāi)通，目前進(jìn)入林芝旅游仍需成都等地中轉(zhuǎn)，耗費(fèi)大量時(shí)間。 

　　據(jù)介紹，入藏的機(jī)位普遍比較緊張，價(jià)格也較高，尤其是在夏秋旺季時(shí)期，往往出現(xiàn)一票難求的現(xiàn)象，市場(chǎng)潛力非常巨大。據(jù)西藏航空有限公司總經(jīng)理劉琰平表示，由于西藏特殊的地理環(huán)境以及市場(chǎng)狀況，目前其他經(jīng)營(yíng)拉薩航線的航空公司都沒(méi)有將飛機(jī)停放在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)過(guò)夜，區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)之間的航班密度和數(shù)量有限，時(shí)而出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，機(jī)票在西藏旅游旺季供不應(yīng)求，2010年春運(yùn)期間就出現(xiàn)了一票難求。“西藏航空將以拉薩為中心，輻射邦達(dá)、昌都、林芝、阿里等機(jī)場(chǎng)，在西藏航空區(qū)域建立輪輔式航線網(wǎng)絡(luò)，合理配置自治區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)之間的航班密度。同時(shí)以成都為主要入藏門戶，構(gòu)筑以拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)為中心，連接國(guó)內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略布局。” 

　　據(jù)悉目前西藏的貢嘎機(jī)場(chǎng)、米林機(jī)場(chǎng)、邦達(dá)機(jī)場(chǎng)已有國(guó)航、南航、川航、東航、海航、深航等6家公司執(zhí)飛16條西藏航線，通航北京、成都、重慶、廣州、上海、西安、西寧、蘭州、昆明、迪慶、深圳、加德滿都等國(guó)內(nèi)外及地區(qū)城市，初步形成了以拉薩為中心,輻射周邊大城市和國(guó)內(nèi)中心城市的航空網(wǎng)絡(luò)。“不過(guò)說(shuō)了很久的廣州直飛林芝,到現(xiàn)在還沒(méi)看到有常態(tài)航班。”旅行社人士表示，林芝是廣東人除拉薩外最熟悉的西藏地區(qū)之一，不僅僅是因?yàn)榱种ナ菑V東對(duì)口援藏地區(qū)，更是因?yàn)榱种ソ^美的風(fēng)光，“林芝有南迦巴瓦峰，還有雅魯藏布大峽谷，更有墨脫這樣的圣地，那里平均海拔是青藏高原最低的，非常適合作為入藏的第一站，一直以來(lái)都是廣東人最愛(ài)的旅游目的地，但是由于交通的瓶頸問(wèn)題遲遲無(wú)法解決，導(dǎo)致林芝無(wú)法接待大量的廣東游客。”記者此前曾從林芝方面了解到,林芝曾與廣東某旅行社合作過(guò)旅游包機(jī),但是目前似乎已經(jīng)沒(méi)有下文。